Carcasa Abs lixeira 2000 ciclos Batería de ión de litio 12V 200Ah con BMS incorporado

Carcasa Abs lixeira 2000 ciclos Batería de ión de litio 12V 200Ah con BMS incorporado

Descrición curta:

1. A carcasa ABS 12V 200Ah LiFePO4 batería para carro de golf.

2. Carcasa de ABS con asas.


Detalle do produto

Etiquetas do produto

Modelo No. ENGY-F12200N
Tensión nominal 12V
Capacidade nominal 200Ah
Máx. corrente de carga continua 150A
Máx. corrente de descarga continua 150A
Ciclo de vida ≥2000 veces
Temperatura de carga 0 ° C ~ 45 ° C
Temperatura de descarga -20 ° C ~ 60 ° C
Temperatura de almacenamento -20 ° C ~ 45 ° C
Peso 27.2 ± 0,5 kg
Dimensión 521 mm * 233 mm * 222 mm
Solicitude Para carro de golf, aplicación de fonte de alimentación, etc.

1. A carcasa ABS 12V 200Ah LiFePO4 batería para carro de golf.

2. Carcasa de ABS con asas.

3. Corrente de carga estándar: 40A, 0,2 C CC (corrente constante) cargada a 14,6 V, despois CV (tensión constante) 14,6 V de carga ata que a corrente baixa a 2600 mA.

4. Máx. corrente de carga: 150A, 0,75 C CC (corrente constante) cargada a 14,6 V, despois CV (tensión constante) carga 14,6 V ata que a corrente baixa a 4000 mA.

5. Corrente de descarga estándar: 40A, 0,2C , CC (corrente constante) descargada a 10V ou cortada por BMS.

6. Máxima corrente de descarga continua: 150A, pódese deseñar segundo os requirimentos dos clientes.

7. Longa vida útil: a batería de ión de litio recargable ten máis de 2000 ciclos, o que supón 7 veces a batería de chumbo-ácido.

8. Seguridade superior: case o tipo de batería de litio máis seguro recoñecido na industria.

Batería de litio para aplicación de carros de golf

12V-200Ah-LiFePO4-battery-pack

Desde a perspectiva da protección ambiental, o problema da contaminación das baterías de chumbo-ácido é inevitable. As placas de chumbo e a solución de ácido sulfúrico de baterías de chumbo son difíciles de degradar os contaminantes. A seguridade das baterías de chumbo-ácido e o impacto da atenuación das baterías na quilometraxe tamén son dores de cabeza para o estadio. Toma como exemplo un carro de golf de dúas prazas. Os carros de golf comúns no mercado están equipados con seis baterías de chumbo de 175 Ah.

A autonomía de cruceiro dun coche novo equipado con este tipo de batería é de aproximadamente 40 km despois dunha carga completa. Non obstante, a medida que aumenta o tempo de uso do caddy, a capacidade de carga e descarga da batería empeorará, incluso menos de 10 km. A redución do alcance de cruceiro afectará moito ao uso normal do carro de golf. Estes problemas das baterías de chumbo-ácido non se poden resolver dende un punto de vista técnico. Non obstante, a aparición de baterías de litio é un reflexo e o uso de baterías de litio para substituír as baterías de chumbo-ácido converteuse nunha inevitable dirección de desenvolvemento.

A tecnoloxía da batería de litio está a ser máis madura. En termos de tecnoloxía e rendemento, o rendemento da versión de batería de litio do carro de golf será moito mellor que o do vehículo ácido de chumbo. Mirando cara atrás no desenvolvemento dos vehículos a gasolina, os feitos demostraron que a electrificación dos vehículos é unha tendencia irreversible. Os carros de golf eléctricos de litio tamén son unha tendencia de desenvolvemento. No futuro, cada vez máis carros de golf con baterías de litio servirán á maioría dos campos de golf.


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Produtos relacionados