Hai dúas clasificacións do rendemento, unha é a batería de ións de litio de baixa temperatura de almacenamento e outra é a batería de ións de litio de baixa temperatura de taxa de descarga.

A batería de litio de almacenamento de enerxía a baixa temperatura úsase amplamente en PC militares, dispositivos de paracaidistas, instrumentos de navegación militar, fontes de alimentación de arranque de reserva de UAV, instrumentos AGV especiais, dispositivos receptores de sinal de satélite, equipos de monitorización de datos mariños, equipos de monitorización de datos atmosféricos, equipos de recoñecemento de vídeo ao aire libre, equipos de exploración e probas de petróleo, equipos de monitorización ferroviarios, equipos de monitorización exterior da rede eléctrica, zapatos de calefacción militares, fontes de alimentación de reserva de automóbiles. A batería de litio de baixa taxa de descarga de temperatura úsase en equipos láser infravermellos, equipos policiais con armamento lixeiro potente, equipos policiais con armamento acústico. A batería de litio de baixa temperatura divídese en baterías de litio militares de baixa temperatura e baterías de litio industriais de baixa temperatura segundo a aplicación.

Batería para bicicleta eléctricatipos

Hai varios tipos de baterías integradas para bicicletas eléctricas que se poden usar para alimentar a bicicleta eléctrica. Teñen diferentes vantaxes e desvantaxes e teñen prezos diferentes. Aquí tes as máis importantes.

1. Baterías de chumbo-ácido (SLA): estes son algúns dos tipos de baterías máis populares e úsanse habitualmente en todo o mundo. Aínda que son moi baratas, non duran moito, pesan ata tres veces máis que as baterías de ións de litio e son bastante sensibles a factores externos.
2. Baterías de níquel-cadmio: estas baterías teñen máis potencia que as de chumbo-ácido, pero son máis difíciles de desfacer de forma segura e tamén son moi sensibles. Como resultado, todos os provedores de baterías están a tentar eliminalas da súa lista de produtos e ofrecer opcións máis respectuosas co medio ambiente e eficientes, como as baterías de ións de litio.
3. Baterías de ións de litio: un dos tipos máis populares de baterías para bicicletas eléctricas son as baterías de ións de litio, que se poden atopar practicamente en calquera lugar: nun teléfono intelixente, nunha tableta, nun reloxo intelixente, nun altofalante portátil, etc. Estas baterías son as que teñen máis potencia, son menos pesadas, pódense instalar en case calquera dispositivo e son cada vez máis baratas.

Como inconveniente, as baterías de ións de litio deben estar axeitadamente empaquetadas e controladas por circuítos integrados para evitar o sobrequecemento e os incendios. Non obstante, a maioría dos provedores de baterías para bicicletas eléctricas toman as precaucións de seguridade necesarias para deseñar unha batería de ións de litio segura e de alta calidade que se poida usar en todas as bicicletas eléctricas.

Coñecer os conceptos básicos das baterías das bicicletas eléctricas

Para determinar que tipo de batería de bicicleta eléctrica personalizada se require para un modelo de bicicleta eléctrica en particular, primeiro débese coñecer as principais características dunha batería de ións de litio para bicicletas eléctricas.

Amperios e voltios

Cada batería de bicicleta eléctrica ten un certo número de voltios e amperios, como 24 voltios e 10 amperios, etc. Estes números representan a potencia eléctrica da batería. O número de voltios adoita estar asociado á potencia real (ou cabalos de potencia), polo que cantos máis voltios, maior peso pode soportar unha batería de bicicleta eléctrica e máis rápido pode ir. As empresas que buscan baterías para bicicletas eléctricas e estean interesadas na potencia por riba de todo deberían solicitar baterías personalizadas cunha alta tensión, como 48 V ou incluso 52 V.

Por outra banda, o número de amperios (ou amperios) adoita estar asociado á autonomía, polo que canto máis teña, maior distancia pode percorrer unha bicicleta eléctrica. As empresas que estean interesadas en proporcionar a maior autonomía para a súa liña de bicicletas eléctricas deberían solicitar unha batería personalizada con amperaxes elevadas, como 16 amperios ou 20 amperios.

É importante mencionar aquí que se unha batería ten unha voltaxe e unha amperaxe altas, tamén pode ser máis pesada e grande. As empresas de bicicletas eléctricas deben atopar o equilibrio perfecto entre tamaño e potencia antes de traballar cun fabricante de baterías para deseñar unha batería personalizada para bicicletas eléctricas.

Ciclos

Esta explícase por si mesma, xa que representa cantas veces se pode cargar completamente unha batería ao longo da súa vida útil. A maioría das baterías pódense cargar ata 500 veces, pero outros modelos poden estar deseñados para soportar ata 1000 ciclos.

Temperaturas de funcionamento

A maioría das baterías de bicicletas eléctricas pódense fabricar para funcionar eficientemente a unha temperatura de carga de entre 0 graos Celsius e 45 graos Celsius (32-113 graos Fahrenheit). A temperatura de funcionamento de descarga pode estar entre -20 graos Celsius e 60 graos Celsius (-4 a 140 graos Fahrenheit). As baterías pódense fabricar para resistir diversas condicións meteorolóxicas e isto debería ser mencionado especificamente pola empresa de bicicletas eléctricas que solicita información.

Tamaño e peso

O tamaño e o peso dunha batería de bicicleta eléctrica tamén son importantes. O ideal é que as baterías das bicicletas eléctricas sexan o máis lixeiras e pequenas posible, pero que conteñan a maior cantidade de enerxía eléctrica. Por exemplo, a maioría das baterías de bicicletas eléctricas poden pesar uns 3,7 quilogramos ou 8 libras. Os modelos máis grandes poden aumentar a autonomía e a velocidade da bicicleta eléctrica, polo que se un fabricante está interesado en ofrecer as bicicletas eléctricas máis rápidas do mercado, pode que precise unha batería de bicicleta eléctrica máis grande.

Material e cor da caixa

O material do que está feita a batería da bicicleta eléctrica tamén é importante. A maioría dos modelos están feitos con aliaxe de aluminio porque este tipo de material é lixeiro e duradeiro. Non obstante, os fabricantes de baterías de bicicletas eléctricas tamén ofrecen outras opcións de carcasas como plástico ou cerámica. En canto á cor, a maioría das baterías son negras, pero tamén se poden pedir cores personalizadas.

Comprender o proceso de elaboración dunha peza personalizadabatería de bicicleta eléctrica

Fabricar unha batería nova desde cero non é unha tarefa doada, pero tampouco imposible. As empresas de bicicletas eléctricas deberían traballar con empresas especializadas dirixidas por expertos con anos de experiencia no desenvolvemento de baterías. Como se mencionou anteriormente, é fundamental que as baterías de ións de litio sexan o máis seguras posible para evitar o sobrequecemento e mesmo os incendios.

En primeiro lugar, as empresas de bicicletas eléctricas deberían contactar cos equipos de investigación e desenvolvemento e darlles máis detalles sobre as súas necesidades. Coñecer os detalles da bicicleta eléctrica que vai usar a batería é importante, polo que proporcionar o maior número posible de detalles é o correcto. Estes detalles inclúen a velocidade desexada da bicicleta eléctrica, a autonomía, o peso total, a forma da batería e os tempos de ciclo.

Os fabricantes de baterías actuais empregan sistemas informáticos e técnicas de deseño sofisticados para imaxinar a nova batería e darlle un esquema aproximado. A petición da empresa de bicicletas eléctricas, poden facer que a batería sexa completamente impermeable. Isto evita que a batería desenvolva problemas eléctricos se alguén conduce a súa bicicleta eléctrica baixo a choiva.

Unha vez establecidos o deseño e a forma da batería, os profesionais traballarán en circuítos integrados e electrónica delicada para garantir a seguridade do novo modelo de batería. Usando ferramentas de deseño 3D de última xeración, os expertos poden crear unha batería nova en cuestión de semanas. A maioría das baterías de bicicletas eléctricas tamén poden estar equipadas cunha función de repouso profundo que axuda a aforrar enerxía e fai que a batería funcione de forma máis eficiente.

As baterías de ións de litio actuais tamén inclúen unha gran cantidade de sistemas de seguridade que evitan a sobrecarga, o sobrequecemento, os curtocircuítos, a descarga excesiva e outros tipos de fallos eléctricos non desexados. Esta é unha das etapas máis importantes do proceso de fabricación. Estes sistemas de protección fan que a batería sexa segura para o seu uso durante anos e dan máis tranquilidade ao cliente que finalmente compra a bicicleta eléctrica e a usa regularmente.

Despois de deseñar e instalar os compoñentes electrónicos, é hora de atopar boas carcasas para a batería e de determinar a súa cor final. Os expertos traballan en estreita colaboración co persoal dunha empresa de bicicletas eléctricas para crear unha carcasa precisa que se axuste perfectamente a unha bicicleta eléctrica. A maioría dos materiais das carcasas inclúen aliaxes de aluminio, plástico ou cerámica.

Á hora de escoller a cor, adoita haber dúas opcións: usar unha cor neutra para a batería (negro, por exemplo) ou facela coincidir coa cor xeral da bicicleta eléctrica, para un deseño sen fisuras. A empresa de bicicletas eléctricas que solicitou a fabricación da batería pode ter unha última palabra aquí. As opcións de cor para unha batería de bicicleta eléctrica personalizada inclúen, entre outras, vermello, azul, amarelo, laranxa, morado e verde.

Cando a batería estea lista, probarase en diversas condicións meteorolóxicas, a distintas velocidades e durante diferentes períodos de tempo. O procedemento de proba é extremadamente exhaustivo, levando a batería da bicicleta eléctrica ao límite para garantir que poida xestionar calquera situación da vida real con facilidade. Se certos escenarios fan que a batería se comporte incorrectamente, os especialistas volven á mesa de debuxo para mellorar a batería da bicicleta eléctrica.

Unha vez que a batería supera as probas finais na fábrica, envíase á empresa de bicicletas eléctricas para que se lle fagan probas adicionais e, finalmente, ponse en produción. Os fabricantes profesionais de baterías ofrecen un período de garantía de polo menos 12 meses para cada batería de bicicleta eléctrica que fabrican. Isto dálle ao cliente a garantía de que o seu investimento está protexido e xera confianza na empresa de bicicletas eléctricas.

Fabricar unha batería nova desde cero non é unha tarefa doada, especialmente cando hai moitos protocolos de seguridade necesarios para un proceso de deseño axeitado, como BMS ou Smart BMS, así como UART, CANBUS ou SMBUS. É fundamental para unha empresa de bicicletas eléctricas traballar cun fabricante de baterías profesional que poida adaptar os seus servizos ás necesidades dos seus clientes.

En LIAO battery, especializámonos en baterías de ións de litio e paquetes de baterías personalizados para bicicletas eléctricas. Os nosos profesionais teñen máis de 10 anos de experiencia neste sector e facemos un esforzo adicional para garantir que as baterías que fabricamos sexan seguras de usar en todas as condicións meteorolóxicas. Atendemos a clientes de países como Alemaña, Francia, Italia, Estados Unidos, Canadá e moitos máis. Se estás interesado nunha solución de batería personalizada para bicicletas eléctricas, ponte en contacto connosco hoxe mesmo e deixa que os nosos expertos che axuden!