Introdución
Células de litio química LiFePO4fixéronse populares para unha serie de aplicacións nos últimos anos debido a que é unha das baterías químicas máis robustas e duradeiras dispoñibles.Durarán dez anos ou máis se se coida correctamente.Tómate un momento para ler estes consellos para asegurarte de obter o servizo máis longo do teu investimento en batería.

Consello 1: nunca sobrecarga/descarga unha cela!
As causas máis frecuentes de falla prematura das células LiFePO4 son a sobrecarga e a sobredescarga.Mesmo unha soa ocorrencia pode causar danos permanentes na célula, e ese mal uso anula a garantía.O sistema de protección da batería é necesario para garantir que non é posible que ningunha cela do seu paquete saia do seu rango de tensión nominal de funcionamento.
No caso da química LiFePO4, o máximo absoluto é de 4,2 V por cela, aínda que se recomenda cargar a 3,5-3,6 V por cela, hai menos do 1% de capacidade extra entre 3,5 V e 4,2 V.

A sobrecarga provoca quecemento dentro dunha cela e a sobrecarga prolongada ou extrema pode provocar un incendio.LIAO non se fai responsable de ningún dano causado como resultado dun incendio da batería.

A sobrecarga pode producirse como consecuencia de.

★Ausencia dun sistema adecuado de protección da batería

★Fallo do sistema de protección da batería infecciosa

★Instalación incorrecta do sistema de protección da batería

LIAO non se fai responsable da elección ou uso dun sistema de protección da batería.

No outro extremo da escala, a descarga excesiva tamén pode causar danos nas células.O BMS debe desconectar a carga se algunha cela se está a acercar baleira (menos de 2,5 V).As células poden sufrir unha lixeira ruína por debaixo dos 2,0 V, pero normalmente son recuperables.Non obstante, as celas que chegan a voltas negativas danan sen recuperarse.

Nas baterías de 12 voltios, o uso dun corte de baixa tensión toma o lugar do BMS evitando que a tensión total da batería pase a menos de 11,5 v que non se produzan danos nas células.No outro extremo, non se carga máis de 14,2 V, non se debe sobrecargar ningunha cela.

Consello 2: Limpe os seus terminais antes da instalación

Os terminais na parte superior das baterías están feitos de aluminio e cobre, que co paso do tempo forma unha capa de óxido cando se expón ao aire.Antes de instalar os seus interconectores de células e módulos BMS, limpe os terminais da batería a fondo cun cepillo de arame para eliminar a oxidación.Se se usan interconectores de células de cobre desnudos, estes tamén deberían tratar.A eliminación da capa de óxido mellorará moito a condución e reducirá a acumulación de calor no terminal.(En casos extremos, sábese que a acumulación de calor nos terminais debido á mala condución derrete o plástico ao redor dos terminais e dana os módulos BMS!)

Consello 3: use o hardware de montaxe do terminal correcto

As células Winston que utilicen terminais M8 (90 Ah e máis) deben usar parafusos de 20 mm de lonxitude.As celas con terminais M6 (60 Ah ou menos) deben utilizar parafusos de 15 mm.Se tes dúbidas, mide a profundidade da rosca nas túas celas e asegúrate de que os parafusos estean preto do buraco pero non toquen o fondo.De arriba a abaixo debes ter unha arandela de resorte, unha arandela plana e despois o interconector da cela.

Unha semana máis ou menos despois da instalación, comproba que todos os parafusos do terminal aínda estean axustados.Os parafusos de terminais soltos poden provocar unha conexión de alta resistencia, quitándolle enerxía ao vehículo eléctrico e provocando unha xeración de calor indebida.

Consello 4: carga con frecuencia e ciclos menos profundos

Conbaterías de litio, obterás unha vida útil máis longa das células se evitas descargas moi profundas.Recomendamos manter un máximo de 70-80% DoD (profundidade de descarga), excepto en emerxencias.

Células inchadas

O inchazo só ocorrerá se unha célula se descargou en exceso ou, nalgúns casos, sobrecargase.O inchazo non implica necesariamente que a célula xa non sexa utilizable, aínda que probablemente perderá algunha capacidade como resultado.